萨拉空难事故调查报告公布：飞行员和飞机均无商业操作资格

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3月14日讯 2019年1月，一架载有阿根廷足球运动员萨拉的小型飞机在英吉利海峡遇难，英国航空事故调查局在2020年3月13日公布了该空难的调查报告。

报告公布，飞机失事是在飞行员伊伯森（David Ibbotson）在一次手动转弯中失去对飞机的控制后发生的，他当时这样做的目的可能是为了避免恶劣的天气。结果，飞机的部件在飞行中崩离，而飞机在空中以大大超过其设计机动速度的航速飞行并做出机动动作。

报告称：“失控很有可能是因为未按照适用于商业运营的安全标准进行飞行而发生的。这表现在：此趟航班是在夜间、在恶劣的天气条件下、按可目视飞行规则被操作的，尽管飞行员并未经受夜间飞行的训练，而事故前期也缺乏仪表飞行的实践。”

至于此前调查中检查出的一氧化碳泄露：最有可能的原因是装有加热器套筒的排气管出现故障，而这让飞机排出的废气通过机舱空调系统进入机舱。报告补充道：“飞行员可能有受到一氧化碳中毒的影响。”

另外，飞行员伊伯森的私人驾照是不允许其在这次值飞时收取费用的，但有证据显示他会为本次飞行收到一笔费用；同样，这架飞行器也没有寻求过或得到过商业运行许可。

伊伯森持有欧盟航空安全局的私人驾驶执照，以及美国联邦航空管理局的私人执照。 美国驾照是基于他欧洲驾照的有效性，但是他欧洲驾照上，对于驾驶单活塞引擎飞机（事故飞机属此类）的许可已经于2018年11月到期。

关于本次飞行的组织，报告称：安排是通过第三方完成的，第三方询问事故飞行员是否有兴趣驾驶往返一趟的航班。

该乘客（萨拉）没有支付该航班的费用，它将由另一方支付。该名乘客除了详细说明他希望在何时从南特出发之外，也没有参与预订该航班或其安排。

事故关键因素：
1. 可能为躲避恶劣天气，飞行员操作转弯导致飞机失控
2. 飞机随后在空中做机动动作时超过设计航速，并产生崩裂
3. 飞行员可能受到CO中毒影响